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2022-08-15
對于新能源空壓機(jī)的潤滑脂漏水難題，專業(yè)技術(shù)人員再次拆換密封性優(yōu)質(zhì)的管道產(chǎn)品，并在新能源空壓機(jī)出入口管道后改裝除水高效率的油氣分離器。油氣分離器的內(nèi)部釆用了高精密過濾芯過慮，高溫的空氣壓縮從進(jìn)口a進(jìn)到油氣分離器后，經(jīng)颶風(fēng)分離出來、慣性力撞擊分離出來及太細(xì)化學(xué)纖維過慮，將空氣壓縮中的水和油立即阻攔出來，根據(jù)污水口c排出來，除水后的空氣壓縮經(jīng)出入口b排出來，考慮髙壓天燃?xì)獾谋仨殹?/P>
匿名用戶
2022-08-15
在油氣分離器底端出水口下設(shè)全自動污水處理繼電器，將全自動污水處理時(shí)間間隔設(shè)成2min，污水處理時(shí)間設(shè)成5s。不在危害新能源空壓機(jī)一切正常運(yùn)作的狀況下，根據(jù)提升分離設(shè)備的污水處理時(shí)間，合理增加新能源空壓機(jī)的運(yùn)作時(shí)間，以考慮新能源空壓機(jī)的最少運(yùn)作時(shí)間規(guī)定。歷經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，新能源空壓機(jī)從全自動起動施壓。4.15~4.40MPa關(guān)機(jī)，運(yùn)作時(shí)間在11min左右。
匿名用戶
2022-08-15
依據(jù)新能源空壓機(jī)的運(yùn)作規(guī)定，新能源空壓機(jī)應(yīng)下設(shè)最少運(yùn)作時(shí)間，以避免產(chǎn)生凝結(jié)水，由于凝結(jié)水會造成汽缸泵殼、聲卡機(jī)架構(gòu)件等的銹蝕。凝結(jié)水在曲軸箱中的聚集將會會導(dǎo)致油量讀值錯(cuò)誤。水和油沒法混和，他們的相互存有導(dǎo)致油迅速霉變。最少運(yùn)作時(shí)間一般許多于10min，應(yīng)得以促使新能源空壓機(jī)加溫到汽化凝固的濕氣。現(xiàn)階段，新能源空壓機(jī)的運(yùn)作時(shí)間均為7min，顯著達(dá)不上規(guī)定。因?yàn)樾履茉纯諌簷C(jī)停備時(shí)間長，排氣管造成的水份集聚在管道及產(chǎn)品周邊，造成水份流回至主機(jī)箱內(nèi)部，潤滑脂水分含量慢慢增加，最后造成新能源空壓機(jī)油量警報(bào)并常見故障關(guān)機(jī)。在關(guān)機(jī)拆卸新能源空壓機(jī)的出入口管道時(shí)，發(fā)覺管中有大路的奶白色液體排出，這表明新能源空壓機(jī)的排氣管水分含量比較嚴(yán)重超標(biāo)準(zhǔn)。新能源空壓機(jī)的出入口管道下設(shè)產(chǎn)品，超高壓的潮濕空氣根據(jù)新能源空壓機(jī)自動排氣閥排出來，歷經(jīng)后續(xù)冷卻塔后仍帶入一定的油、水成份，盡管新能源空壓機(jī)的二、三級級間冷卻塔和末級冷卻塔后均裝有氣水分離器，用以分離出來縮小全過程中造成的水份，但具體運(yùn)作實(shí)際效果并不是理想化。