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匿名用戶
2022-08-15
試燈檢查法較適合檢查導(dǎo)線斷路故障情況。使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測(cè)試電子控制器的控制輸出端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時(shí)尤其要慎重，防莊使控制器超載損壞。*好使用二極管試燈。當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)的某個(gè)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過人體的感覺器官的聽、摸、聞、看對(duì)汽車線束及電器進(jìn)行直觀檢查，進(jìn)而判斷出故障的所在部位，從而大大地提高了檢修速度。例如，當(dāng)汽車線路發(fā)生故障時(shí)，常會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過直觀檢查，可迅速判斷出故障的所在部位及故障性質(zhì)。
匿名用戶
2022-08-15
一般都是由于線束外面的絕緣膠破了，或者線束在受到東西的擠壓，這樣就會(huì)很容易造成新能源汽車線束短路的現(xiàn)象。在線束接線的時(shí)候沒有擰緊，在車輛運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的情況，也會(huì)引起短路。新能源汽車線束在惡劣環(huán)境中工作時(shí)，容易造成線束出現(xiàn)損傷而造成短路。
匿名用戶
2022-08-15
短路是電路中電勢(shì)不同的兩點(diǎn)直接發(fā)生接觸或被導(dǎo)體聯(lián)接，使電流變大的現(xiàn)象。新能源汽車線束短路就是發(fā)生在新能源汽車線束上的短路。