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匿名用戶(hù)
2021-11-26
奔馳glc可選裝Air Body Control空氣懸架,該懸架有5種模式可調(diào),包括節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+及自定義模式。在運(yùn)動(dòng)模式下車(chē)身高度可下降15mm,越野模式下可升高15mm,如果選裝越野套件,還能在標(biāo)準(zhǔn)高度的基礎(chǔ)上升高30mm或者50mm。
匿名用戶(hù)
2021-11-26
奔馳glc全系標(biāo)配了名為AGILITY CONTROL懸掛系統(tǒng),這套系統(tǒng)主要由鋼制彈簧以及可調(diào)阻尼的減振器組成。在標(biāo)準(zhǔn)配置中,奔馳glc懸掛被設(shè)定為舒適模式;而在需安裝了AMG外觀套件之后,整套系統(tǒng)將會(huì)變得更硬,以減小彎道側(cè)傾;至于GLC350e以及安裝了越野套件的車(chē)型,懸掛系統(tǒng)高度被提升了2厘米,以提供更高的離地間隙。此外,奔馳glc可選裝Air Body Control空氣懸架,該懸架有5種模式可調(diào),包括節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+及自定義模式。在運(yùn)動(dòng)模式下車(chē)身高度可下降15mm,越野模式下可升高15mm,如果選裝越野套件,還能在標(biāo)準(zhǔn)高度的基礎(chǔ)上升高30mm或者50mm。懸掛部分還采用玻璃纖維加強(qiáng)材料,減重的同時(shí)還提升奔馳glc懸掛的響應(yīng)速度。
匿名用戶(hù)
2021-11-26
把奔馳glc運(yùn)動(dòng)模式和舒適(經(jīng)濟(jì))模式切換。奔馳glc運(yùn)動(dòng)模式懸掛偏硬。用E模式試試調(diào)節(jié)奔馳glc懸掛,懸掛能軟一下,相對(duì)C模式而言。懸掛是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng),其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力,并衰減由此引起的震動(dòng),以保證汽車(chē)能平穩(wěn)地行駛。懸掛直接影響到車(chē)輛的舒適性和操控性。